SQP方法在航空發(fā)動機(jī)加速過程控制中的應(yīng)用研究

本文研究了采用非線性規(guī)劃方法中的序列二次規(guī)劃最優(yōu)化方法解決渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)加速過程的最優(yōu)控制問題.在研究中,考慮了發(fā)動機(jī)加速過程中的壓氣機(jī)喘振邊界、渦輪最高溫度限制、轉(zhuǎn)子最高轉(zhuǎn)速限制、燃燒富油熄火限制等各種約束條件,以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的慣性、延遲等機(jī)械特性.仿真結(jié)果表明:應(yīng)用序列二次規(guī)劃法進(jìn)行加速最優(yōu)控制是可行的,發(fā)動機(jī)在加速過程中能準(zhǔn)確地沿著各約束邊界進(jìn)行加速,從而充分發(fā)揮了發(fā)動機(jī)的潛力,大大地改善了發(fā)動機(jī)的加速性.

作 者： 陳光明 樊丁 Chen Guangming Fan Ding   作者單位： 陳光明,Chen Guangming(中航技國際支持公司)

樊丁,Fan Ding(西北工業(yè)大學(xué)) 

刊 名： 航空動力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 1999 14(3)  分類號： V233.751  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機(jī)   非線性規(guī)劃   最優(yōu)化   控制  

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