衍化的加速度再入制導(dǎo)律方案研究

傳統(tǒng)的航天飛機再入制導(dǎo)采用的是標準軌道法,自適應(yīng)能力較差,因此研究了其衍化算法.衍化算法通過對剩余航程的估算,周期性更新參考阻力加速度剖面.根據(jù)生成的參考剖面,側(cè)向制導(dǎo)采用數(shù)字預(yù)測方法先后搜索了兩次傾斜反向時刻;對參考阻力加速度剖向的跟蹤采用反饋線性化方法.更新參考加速度剖面和搜索反向時刻的算法都是一維黃金分割法,因此衍化算法完全可由機載計算機完成.針對不同的再入飛行任務(wù)進行仿真,結(jié)果表明:制導(dǎo)方案都具有很好的穩(wěn)定性和實時性.

作 者： 潘樂飛 李新國 PAN Le-fei LI Xin-guo   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院,陜西,西安,710072  刊 名： 計算機仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2007 24(2)  分類號： V448.235  關(guān)鍵詞： 再入制導(dǎo)   剩余航程   參考阻力加速度   側(cè)向制導(dǎo)  

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