高超聲速風洞測力數(shù)據(jù)的關聯(lián)研究

通過比較分析法研究AGARD-B標模在BIA的FD-07風洞中氣動力測量數(shù)據(jù)與其它高超聲速風洞設備測量結(jié)果的相互關聯(lián).其目的,既可以綜合鑒定FD-07風洞的流場性能和測試水平,也可以從另外意義上為數(shù)值方法的程序校驗提供必要的技術支持.結(jié)果表明,在Ma＝4.94～7.96范圍內(nèi),所測得AGARD-B標模的力、力矩和壓心位置,不僅隨Ma和α的變化趨勢與其它風洞一致,而且其變化量比較接近于各風洞測力數(shù)據(jù)擬合的逼近曲線.

作 者： 陳河梧   作者單位： 北京空氣動力研究所,北京,100074  刊 名： 流體力學實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS  年，卷(期)： 2002 16(3)  分類號： V211.24 V211.753  關鍵詞： 風洞實驗   標準模型   氣動力特性   高超聲速流   數(shù)據(jù)相關性  

【高超聲速風洞測力數(shù)據(jù)的關聯(lián)研究】相關文章：

高超聲速進氣道起動特性數(shù)值研究04-27

高超聲速進氣道起動特性數(shù)值研究04-27

高速風洞飛機部件和外掛物同時測力試驗研究04-26

有攻角高超聲速穿甲彈氣動燒蝕的研究04-26

高超聲速電離繞流的數(shù)值模擬04-27

高超聲速驗證飛行器助推分離段流場數(shù)值研究04-26

抽吸位置對高超聲速進氣道起動性能的影響04-26

高超聲速飛行器結(jié)構(gòu)熱問題討論04-26

高超聲速飛行器巡航燃料消耗分析04-26

基于響應面模型的二維高超聲速進氣道優(yōu)化04-27