直升機(jī)艦面動力學(xué)分析模型

建立了艦船甲板上直升機(jī)旋翼,機(jī)體耦合動力學(xué)分析模型,導(dǎo)出了其運(yùn)動方程.無鉸旋翼采用當(dāng)量鉸、剛硬槳葉模型,采用準(zhǔn)定常理論計(jì)算槳葉氣動力并計(jì)人旋翼動力人流的影響;假設(shè)機(jī)體是剛性體并在彈性起落架上作六自由度運(yùn)動.艦船具有6個運(yùn)動自由度,并考慮直升機(jī)在甲板上的不同位置及艦面流場等因素.

作 者： 胡國才 孫建國 劉湘一 HU Guo-cai SUN Jian-guo LIU Xiang-yi   作者單位： 胡國才,劉湘一,HU Guo-cai,LIU Xiang-yi(海軍航空工程學(xué)院飛行器工程系,山東煙臺,264001)

孫建國,SUN Jian-guo(海軍航空工程學(xué)院新裝備培訓(xùn)中心,山東煙臺,264001) 

刊 名： 海軍航空工程學(xué)院學(xué)報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL AND ASTRONAUTICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2008 23(5)  分類號： V212.4  關(guān)鍵詞： 直升機(jī)   艦面動力學(xué)   穩(wěn)定性   分析模型  

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