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基于Adaline網(wǎng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)控制
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)模型非線(xiàn)性、關(guān)系式呈隱性和具有不確定性的工作特點(diǎn)，提出了一種基于Adaline網(wǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)控制方案，該方案中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)器和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器均采用兩層線(xiàn)性Adaline網(wǎng)，權(quán)值采用Widrow-Hoffδ學(xué)習(xí)規(guī)則更新。仿真結(jié)果表明這種方法具有方案簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好、實(shí)時(shí)性好等優(yōu)點(diǎn)，可在全飛行包線(xiàn)內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行在線(xiàn)控制。
作 者： 丁凱鋒 樊思齊 作者單位： 丁凱鋒(中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院,)樊思齊(西北工業(yè)大學(xué) 航空動(dòng)力與熱力工程系,)
刊 名： 推進(jìn)技術(shù) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2001 22(1) 分類(lèi)號(hào)： V233.7 關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)器 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器 自適應(yīng)控制【基于Adaline網(wǎng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)控制】相關(guān)文章：
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