氣體模型對高超聲速再入鈍體氣動(dòng)參數(shù)計(jì)算影響的研究

本文采用完全氣體模型、振動(dòng)激發(fā)氣體模型、平衡氣體模型、一溫度非平衡氣體模型、兩溫度非平衡氣體模型和三溫度非平衡氣體模型進(jìn)行了鈍體高超聲速繞流流場的數(shù)值計(jì)算。分析了各種氣體模型對激波脫體距離、壁面熱流、溫度分布和密度分布等的影響。結(jié)果表明：采用兩溫度（或三溫度）非平衡氣體模型計(jì)算的激波脫體距離更接近實(shí)驗(yàn)情況；采用平衡氣體模型計(jì)算的壁面熱流最高，一溫度非平衡氣體模型完全非催化的壁面熱流最低，而完全氣體模型的壁面熱流在兩者之間。最后給出了各種氣體模型的密度等值線比較圖。

作 者： 董維中 DONG Wei-zhong   作者單位： 中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心,  刊 名： 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2001 19(2)  分類號： V211.3  關(guān)鍵詞： 激波脫體距離   熱化學(xué)模型   熱流  

【氣體模型對高超聲速再入鈍體氣動(dòng)參數(shù)計(jì)算影響的研究】相關(guān)文章：

跨聲速鈍體繞流數(shù)值模擬研究04-27

有攻角高超聲速穿甲彈氣動(dòng)燒蝕的研究04-26

再入體過渡區(qū)氣動(dòng)特性預(yù)測04-26

氣體輔助注射成型氣體穿透界面計(jì)算模型研究04-27

高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)特性數(shù)值研究04-27

高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)特性數(shù)值研究04-27

抽吸位置對高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)性能的影響04-26

超聲速燃燒氣動(dòng)斜坡噴注器研究04-27

活性污泥一號模型參數(shù)影響的分析研究04-26

基于響應(yīng)面模型的二維高超聲速進(jìn)氣道優(yōu)化04-27