航空電子設(shè)備冷卻軸流風(fēng)扇優(yōu)化設(shè)計

基于風(fēng)扇參數(shù)化設(shè)計和數(shù)值模擬程序,分析風(fēng)扇各主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對其氣動性能的影響,為進(jìn)一步的優(yōu)化設(shè)計提供了條件.采用并行計算流體力學(xué)(CFD)方法,基于組合優(yōu)化策略(正交實驗設(shè)計、響應(yīng)面模型、遺傳算法和混合整型算法)以多工作點流量系數(shù)平均值最大為目標(biāo)函數(shù)對風(fēng)扇進(jìn)行多參數(shù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化.8025型軸流風(fēng)扇的優(yōu)化結(jié)果比初步設(shè)計方案的性能提高14.5%.

作 者： 周建輝 楊春信 ZHOU Jian-hui YANG Chun-xin   作者單位： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院,北京,100191  刊 名： 航空動力學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2009 24(3)  分類號： V231  關(guān)鍵詞： 軸流風(fēng)扇   參數(shù)化設(shè)計   優(yōu)化   計算流體力學(xué)  

【航空電子設(shè)備冷卻軸流風(fēng)扇優(yōu)化設(shè)計】相關(guān)文章：

高性能前掠三級軸流風(fēng)扇的設(shè)計與試驗研究04-26

風(fēng)洞風(fēng)扇槳葉低噪聲優(yōu)化設(shè)計及實驗研究04-27

桑塔納2000 GSi型轎車?yán)鋮s風(fēng)扇不轉(zhuǎn)04-26

跨音速低展弦比軸流風(fēng)扇轉(zhuǎn)子內(nèi)部流場的數(shù)值研究04-27

別克凱越轎車散熱器冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)04-26

航空發(fā)動機(jī)半實物仿真實驗臺優(yōu)化設(shè)計04-26

循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計與節(jié)能運行04-27

軸流壓氣機(jī)特性預(yù)測04-26

IGSO星座分析與優(yōu)化設(shè)計04-27

山中訪友教案優(yōu)化設(shè)計08-26