航空發(fā)動機(jī)全程滑態(tài)變結(jié)構(gòu)控制研究

一種新的滑模變結(jié)構(gòu)控制方法-全程滑態(tài)變結(jié)構(gòu)控制首次應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng),該控制方法能有效地縮短系統(tǒng)狀態(tài)到達(dá)滑動模態(tài)的時(shí)間,避免了定�；瑧B(tài)變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)在能達(dá)階段對擾動的敏感性,且其控制律的設(shè)計(jì)可以改善系統(tǒng)的瞬態(tài)性能,克服未知參數(shù)攝動的影響.仿真結(jié)果表明:基于全程滑態(tài)變結(jié)構(gòu)控制所設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng),其魯棒性要優(yōu)于發(fā)動機(jī)定常滑態(tài)變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng).

作 者： 樊丁 趙慶榮   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航空動力與熱力工程系,陜西,西安,710072  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(6)  分類號： V233.7  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機(jī)   滑動   模式   變結(jié)構(gòu)+   控制  

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