艦載無(wú)人機(jī)起飛動(dòng)力學(xué)研究與仿真

艦船搭載無(wú)人機(jī)不是簡(jiǎn)單的"無(wú)人機(jī)和艦船"組合,而是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程.海上和艦上的情況與陸地有很大差別,海浪特性、艦船運(yùn)動(dòng)、艦船空氣尾流場(chǎng)、艦面建筑物和設(shè)備都直接影響到機(jī)-艦動(dòng)態(tài)配合特性.無(wú)人機(jī)的艦上起飛是研究機(jī)-艦動(dòng)態(tài)配合的主要內(nèi)容,它是無(wú)人機(jī)起飛安全和充分發(fā)揮其潛力的有力保證.為此利用頻譜分析方法得出海浪中艦船的搖擺運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并把艦船運(yùn)動(dòng)、海面風(fēng)場(chǎng)及艦船尾流的影響加入到無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程中進(jìn)行建模仿真,研究了艦船運(yùn)動(dòng)及海面風(fēng)場(chǎng)影響下無(wú)人機(jī)從艦船起飛的動(dòng)力學(xué)特性,并得出其安全起飛的基本條件.

作 者： 任剛 周洲 肖小建 沈沿航 REN Gang ZHOU Zhou XIAO Xiao-jian SHEN Yan-hang   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院,陜西,西安,710072  刊 名： 計(jì)算機(jī)仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2007 24(7)  分類(lèi)號(hào)： V221  關(guān)鍵詞： 艦船   無(wú)人機(jī)   艦船尾流場(chǎng)   起飛   仿真  

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