三角翼大幅度俯仰運(yùn)動非定常洞壁干擾實(shí)驗(yàn)研究

在3 m低速風(fēng)洞中用兩個后掠角均為70°的大小三角翼模型進(jìn)行過失速非定常運(yùn)動模擬,兩個模型外形幾何相似,根弦比為1∶2.125.在模型運(yùn)動過程中測量模型的非定常氣動力和風(fēng)洞洞壁上的非定常壁壓.研究大小模型對非定常氣動力和非定常壁壓特性的影響以及模型運(yùn)動的縮減頻率效應(yīng)和雷諾數(shù)效應(yīng).結(jié)果表明,非定常壁壓與非定常氣動力一樣具有遲滯特性,模型越大,遲滯環(huán)越大.

作 者： 黃達(dá) 李志強(qiáng) 丁克文 張文華   作者單位： 南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2003 35(1)  分類號： V211.7  關(guān)鍵詞： 風(fēng)洞試驗(yàn)   三角翼   非定常氣動力   非定常壁壓  

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