轉(zhuǎn)捩對超臨界機翼壓力分布的影響分析

介紹了風(fēng)洞試驗中常采用的前置轉(zhuǎn)捩和后置轉(zhuǎn)捩的特點以及使用中的限制,通過某超臨界機翼的試驗與數(shù)值計算壓力分布的比較,重點分析了不同位置的固定轉(zhuǎn)捩對機翼壓力分布的影響,并對機翼測壓試驗中所出現(xiàn)的問題做了分析.通過對高雷諾數(shù)風(fēng)洞試驗結(jié)果的研究,討論了低雷諾數(shù)風(fēng)洞中利用自由轉(zhuǎn)捩技術(shù)模擬高雷諾數(shù)情況下機翼壓力分布問題.

作 者： 陳迎春 司江濤 韓先鋰 魏劍龍   作者單位： 西安飛機設(shè)計研究所,西安,710089  刊 名： 空氣動力學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2003 21(4)  分類號： V211.7  關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)捩   激波   超臨界機翼   壓力分布  

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