航空發(fā)動機尾氣FTIR被動檢測

摘要：航空發(fā)動機尾氣排放情況可以反映發(fā)動機的`燃燒狀態(tài),從而可以為發(fā)動機視情維修提供依據(jù),同時可以為因尾氣排放造成的環(huán)境污染分析提供依據(jù),因此,對航空發(fā)動機尾氣進(jìn)行檢測非常重要.由于傳統(tǒng)的航空發(fā)動機尾氣取樣分析不方便,而且無法滿足飛機爬升與空中飛行狀態(tài)下的檢測需要,文章將FTIR被動檢測技術(shù)引入到航空發(fā)動機尾氣檢測中.首先詳細(xì)介紹了FTIR被動檢測原理和被檢測氣體濃度反演算法模型,接著分析了FTIR被動檢測技術(shù)用于航空發(fā)動機尾氣檢測的可行性,給出了發(fā)動機尾氣FTIR被動檢測方法,最后利用布魯克公司生產(chǎn)的Tensor27型FTIR對某航空發(fā)動機尾氣進(jìn)行了被動檢測,得到了該發(fā)動機尾氣中主要氣體CO和NO的濃度,并與取樣分析結(jié)果進(jìn)行了比較,兩者結(jié)果基本吻合,這表明FTIR被動檢測技術(shù)滿足航空發(fā)動機尾氣檢測要求. 作者： 李紹成[1]左洪福[2]夏卿[2] Author： LI Shao-cheng[1]  ZUO Hong-fu[2]  XIA Qing[2] 作者單位： 南京航空航天大學(xué)機電學(xué)院,江蘇,南京,210016南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院,江蘇,南京,210016 期 刊： 光譜學(xué)與光譜分析   ISTICEISCIPKU Journal： SPECTROSCOPY AND SPECTRAL ANALYSIS 年，卷(期)： 2008, 28(10) 分類號： V23 關(guān)鍵詞： FTIR傅里葉變換紅外光譜    被動檢測    航空發(fā)動機    尾氣    機標(biāo)分類號： TN9 X83 機標(biāo)關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機    發(fā)動機尾氣    被動檢測    尾氣檢測    檢測技術(shù)    尾氣排放    取樣分析    環(huán)境污染分析    算法模型    視情維修    燃燒狀態(tài)    氣體    濃度反演    檢測原理    檢測要求    檢測方法    飛行狀態(tài)    飛機爬升    可行性    吻合 基金項目： 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)

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