城市快速路行程時間預測模型研究

根據(jù)快速路行程時間數(shù)據(jù)序列規(guī)律分析,選擇移動平均參數(shù)預測模型、指數(shù)平滑參數(shù)預測模型與卡爾曼濾波預測模型進行比對.通過上海市快速路車牌識別設備采集的行程時間實測數(shù)據(jù),對各種模型的效果進行評估,結(jié)果表明:卡爾曼濾波預測模型在不同數(shù)據(jù)特征案例情況下均取得比較理想的效果.

作 者： 林瑜 LIN Yu   作者單位： 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司,上海,200063  刊 名： 交通與運輸  英文刊名： TRAFFIC & TRANSPORTATION  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分類號： U491  關鍵詞： 城市快速路   行程時間預測   卡爾曼濾波  

【城市快速路行程時間預測模型研究】相關文章：

什么樣的道路屬于城市快速路07-03

圖：環(huán)城南路快速路和北環(huán)快速路的規(guī)劃方案04-27

快速路冬季施工安全專項方案10-28

支付寶支付研究報告模型07-20

快速高效作文課題研究小結(jié)11-08

快速路車行道寬度是多少？01-25

文明城市共建時間的通知12-10

彩超在小鼠原位肝癌移植模型中的應用研究04-28

愉快的登山行程作文11-13

我的暑假行程作文04-16