橋梁基樁的屈曲荷載計(jì)算

在樁土共同作用的理論框架下,即考慮樁側(cè)土反力和土摩阻力的影響,以及計(jì)入樁身自重的作用,采用Rayleigh-Ritz法,計(jì)算基樁的屈曲荷載與相應(yīng)的計(jì)算長(zhǎng)度.計(jì)算過(guò)程中選用4種地基基床系數(shù)模型及兩種摩阻力分布模式.算例部分把文中所得結(jié)果同實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較,并對(duì)各影響因素進(jìn)行參數(shù)分析.結(jié)果表明,影響基樁屈曲荷載的主要因素是樁側(cè)土反力,樁側(cè)摩阻力的影響相對(duì)較小,而樁身自重的影響通�？梢院雎�.4種地基土抗力模型在基樁自由長(zhǎng)度較大時(shí)影響相對(duì)較小.基樁的幾何條件對(duì)屈曲荷載系數(shù)也有一定的影響.

作 者： 楊健 沈惠申 張樂(lè) YANG Jian SHEN Hui-shen ZHANG Le   作者單位： 上海交通大學(xué),建筑工程與力學(xué)學(xué)院,上海,200030  刊 名： 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2000 34(4)  分類號(hào)： U443.15  關(guān)鍵詞： 橋梁   基樁   屈曲   載荷計(jì)算   Rayleigh-Ritz法  

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