基于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的五定班列開行方案優(yōu)化方法研究

針對目前"五定"班列運(yùn)輸組織存在的組織方式和模式單一、班列開行與需求間存在差距等問題,對路網(wǎng)條件下多方式、多模式的班列開行方案的優(yōu)化方法進(jìn)行了研究.將班列開行方案的編制描述為一個班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題,以最大化班列開行的經(jīng)濟(jì)效益為上層規(guī)劃的目標(biāo),以貨物運(yùn)到期限最小為下層規(guī)劃的目標(biāo),建立了雙層規(guī)劃模型,給出了啟發(fā)式求解算法,并通過算例驗(yàn)證了方法的有效性和合理性.

作 者： 王瑩 李爾濤 劉軍 WANG Ying LI Er-tao LIU Jun   作者單位： 北京交通大學(xué),交通運(yùn)輸學(xué)院,北京,100044  刊 名： 物流技術(shù)  英文刊名： LOGISTICS TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 28(2)  分類號： U294.1 F224  關(guān)鍵詞： "五定"班列   開行方案   服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)   雙層規(guī)劃  

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