高速公路隧道洞口段仰坡沉降變形監(jiān)測(cè)分析與預(yù)測(cè)

通過(guò)對(duì)非等步長(zhǎng)序列數(shù)據(jù)的處理,運(yùn)用傳統(tǒng)等步長(zhǎng)GM(1,1)模型的建模原理,建立非等步長(zhǎng)序列的GM(1,1)模型,對(duì)高速公路隧道洞口段仰坡沉降變形進(jìn)行預(yù)測(cè)和模擬.結(jié)果表明,該模型預(yù)測(cè)精度高,預(yù)測(cè)結(jié)果可靠.與傳統(tǒng)模型相比,該方法更適用于實(shí)際監(jiān)測(cè),更具有實(shí)用價(jià)值,進(jìn)一步推廣了灰色系統(tǒng)理論在工程中的應(yīng)用.

作 者： 魏建明 張作仁 楊慧   作者單位： 重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院,重慶,400074  刊 名： 交通標(biāo)準(zhǔn)化  英文刊名： TRANSPORT STANDARDIZATION  年，卷(期)： 2010 ""(7)  分類號(hào)： U412.366 U451.4  關(guān)鍵詞： 高速公路隧道   灰色系統(tǒng)理論   非等步長(zhǎng)   變形監(jiān)測(cè)  

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