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城市繁忙公路下淺埋暗挖大斷面隧道開(kāi)挖方法研究
重慶地鐵一號(hào)線(xiàn)石油路-歇臺(tái)予大斷面暗挖區(qū)間隧道,跨度14米,凈高8米,埋深只有4米,且為素填混凝土,地下滲水量較大,在開(kāi)挖左導(dǎo)坑已經(jīng)出現(xiàn)很明顯的危險(xiǎn)征兆,結(jié)合監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容,及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù),提出變更支護(hù)和開(kāi)挖方法,以保證施工順利安全的進(jìn)行.
作 者: 代援朝 鄭召怡 作者單位: 代援朝(中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司)鄭召怡(重慶交通大學(xué))
刊 名: 中國(guó)科技博覽 英文刊名: China Science and Technology Review 年,卷(期): 2009 ""(2) 分類(lèi)號(hào): U412 關(guān)鍵詞:【城市繁忙公路下淺埋暗挖大斷面隧道開(kāi)挖方法研究】相關(guān)文章:
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