鋼纖維混凝土在公路路面施工中的應(yīng)用分析

鋼纖維混凝土作為一種具有比普通混凝土更優(yōu)良的抗彎、抗裂、耐疲勞、耐磨耗、高韌度等力學(xué)性能的新型建筑材料,已受很多建筑工程的青睞.但鋼纖維混凝土的昂貴造價(jià)卻大大地限制了它的發(fā)展與利用,因此,如何降低鋼纖維混凝土造價(jià)的問題已受到人們的普遍關(guān)注.本文研究的層布式鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)正順應(yīng)了這一思想,這種結(jié)構(gòu)形式即把少量銅纖維均勻分布于路面板的上下表層一定厚度內(nèi),而中間仍為素混凝土.層布式鋼纖維混凝土路面是一種值得進(jìn)行理論研究和實(shí)踐推廣運(yùn)用的路面結(jié)構(gòu)型式.

作 者： 張學(xué)鋼 李博   作者單位： 張學(xué)鋼(山東省濱州市公路工程監(jiān)理咨詢公司)

李博(濱卅市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)局,256600) 

刊 名： 中國科技博覽  英文刊名： China Science and Technology Review  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U412  關(guān)鍵詞： 綱纖維混凝土   公路   施工  

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