- 相關(guān)推薦
高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修
高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修1
高速公路機(jī)電系統(tǒng)實行專業(yè)化維護(hù)管理,可充分借助專業(yè)公司的技術(shù)力量和設(shè)備資源,實現(xiàn)對機(jī)電系統(tǒng)運行過程中存在的故障隱患做到有效預(yù)防、及時排除,確保系統(tǒng)正常,穩(wěn)定運行.
高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修2
1高速公路機(jī)電設(shè)備的常見故障及原因
1.1高速公路機(jī)電設(shè)備本身問題
在制造機(jī)電設(shè)備時，受加工技術(shù)、加工材料、質(zhì)量檢驗不嚴(yán)等因素的影響，導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備在出廠時就存在一定的故障隱患。采購人員在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備采購時，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定選擇機(jī)電設(shè)備的型號，導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)各種各樣的故障，對高速公路的正常運營造成一定的影響。
1.2高速公路機(jī)電設(shè)備所處環(huán)境問題
在使用高速公路機(jī)電設(shè)備時，周圍環(huán)境對其運行效率有很大的影響，如果高速公路機(jī)電設(shè)備所處環(huán)境的溫度過高，很容易對高速公路機(jī)電設(shè)備的綜合性能造成影響，從而引起高速公路機(jī)電設(shè)備故障，降低高速公路機(jī)電設(shè)備的使用壽命；當(dāng)空氣濕度過高時，高速公路機(jī)電設(shè)備很容易受潮，發(fā)生氧化反應(yīng)，出現(xiàn)零件生銹的現(xiàn)象。
1.3高速公路機(jī)電設(shè)備操作問題
由于高速公路機(jī)電設(shè)備的種類繁多，其專業(yè)化程度比較高，在使用高速公路機(jī)電設(shè)備時，操作人員的技能水平、工作責(zé)任性存在一定的差異，在操作高速公路機(jī)電設(shè)備過程中，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，從而引起高速公路機(jī)電設(shè)備故障。
1.4高速公路機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)問題
操作人員在使用高速公路機(jī)電設(shè)備時，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，導(dǎo)致高速公路機(jī)電設(shè)備的綜合性能受到影響。同時維修人員對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行故障維修時，沒有按照規(guī)范進(jìn)行操作，引起設(shè)備二次故障，對機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定性造成很大的影響。
2高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修的原則
2.1規(guī)范設(shè)備養(yǎng)護(hù)原則
規(guī)范設(shè)備養(yǎng)護(hù)原則是指在進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修及維護(hù)時，要建立一套完整的養(yǎng)護(hù)體系，針對高速公路機(jī)電設(shè)備常見故障、特殊養(yǎng)護(hù)要求等針對性制定實用的養(yǎng)護(hù)方案，并規(guī)范機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)周期、維修流程，確保高速公路機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運行。對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化養(yǎng)護(hù)能有效地減少機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率。
2.2故障監(jiān)控預(yù)警原則
對于高速公路機(jī)電設(shè)備故障，有很大一部分故障是可以監(jiān)測預(yù)警的，因此，要加大對高速公路機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控力度，對機(jī)電設(shè)備的運行狀態(tài)實施監(jiān)測，并對其運行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析可能引起機(jī)電設(shè)備故障的因素，做好預(yù)警工作，當(dāng)高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障后，及時對其進(jìn)行維修，這樣不僅能有效地提高高速公路機(jī)電設(shè)備使用效率，還能降低機(jī)電設(shè)備維修成本。
3高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修及維護(hù)的措施
3.1科學(xué)選購高速公路機(jī)電設(shè)備
由于高速公路機(jī)電設(shè)備的種類繁多，其綜合性能也存在一定的差異，因此，在選購高速公路機(jī)電設(shè)備時，采購人員要結(jié)合機(jī)電設(shè)備運行環(huán)境要求、運行參數(shù)等，選擇合理的機(jī)電設(shè)備，只有選擇合理的機(jī)電設(shè)備，才能為其運行效率提供保障。在采購高速公路機(jī)電設(shè)備時，采購人員還要對其進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保機(jī)電設(shè)備本身的質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定，從而為高速公路機(jī)電設(shè)備的高效管理提供保障。
3.2加大機(jī)電設(shè)備運行環(huán)境控制管理
由于機(jī)電設(shè)備所處環(huán)境對其運行效率有很大的`影響，因此，要加大對機(jī)電設(shè)備運行環(huán)境控制管理力度，從而有效地提高高速公路機(jī)電設(shè)備管理水平。高速公路機(jī)電設(shè)備所處環(huán)境的不確定因素比較多，如溫度、濕度、天氣條件等，要根據(jù)實際情況，對機(jī)電設(shè)備的運行環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，從而為高速公路機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運行提供保障。
3.3提高操作人員的綜合素質(zhì)
由于操作人員的技能水平、工作責(zé)任心等對高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運行有很大的影響，因此，要注重提高操作人員的綜合素質(zhì)，從而為機(jī)電設(shè)備的正常運行提供保障。機(jī)電設(shè)備管理部門要根據(jù)操作人員的實際情況，制定合理的培訓(xùn)內(nèi)容，定期對操作人員進(jìn)行專業(yè)的技能培訓(xùn)，不斷提高操作人員的技能水平，有效地降低因操作人員技能水平差引起的機(jī)電設(shè)備故障。機(jī)電設(shè)備管理部門還要注重對操作人員進(jìn)行思想教育，強化操作人員的工作責(zé)任心，確保操作人員能嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)備操作，確保機(jī)電設(shè)備的可靠運行。
3.4提高機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)技術(shù)
高速公路機(jī)電設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)對其正常運行有十分重要的作用，因此，機(jī)電設(shè)備管理部門要不斷提高自身的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。機(jī)電設(shè)備管理部門還要建立完善的設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理制度和考核制度，對于特殊的機(jī)電設(shè)備要由專人養(yǎng)護(hù)，不定期考核機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)情況，確保機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作能真正地落實到實際工作中，從而有效地提高機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)水平。機(jī)電設(shè)備管理部門要加大設(shè)備養(yǎng)護(hù)方法的研究力度，積極改善機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)技術(shù)，有效地降低機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率。對于發(fā)生故障的機(jī)電設(shè)備，要及時、準(zhǔn)確地進(jìn)行故障維修，維修人員要及時查明故障原因，針對性制定相應(yīng)的處理方案，最大限度地降低對高速公路的負(fù)面影響。
3.5實施故障后跟蹤監(jiān)測
高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障維修結(jié)束后，機(jī)電設(shè)備管理部門要推行故障后跟蹤監(jiān)測，將設(shè)備故障情況、維護(hù)方案等記錄在維修檔案中，從而為機(jī)電設(shè)備的下次故障維修提供參考。維修人員在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備故障維修時，要將設(shè)備的故障發(fā)生位置、時間、故障特征、處理方案、處理結(jié)果等詳細(xì)地記錄下來，為設(shè)備下次故障提供分析依據(jù)，從而實現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修的高效管理。
3.6制定完善的預(yù)防性維護(hù)方案
高速公路機(jī)電設(shè)備在正常運行過程中，機(jī)電設(shè)備管理部門要采用先進(jìn)的故障檢測技術(shù)，對機(jī)電設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測，根據(jù)當(dāng)前機(jī)電設(shè)備的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，分析機(jī)電設(shè)備可能發(fā)生的故障，并針對性地制定相應(yīng)的處理措施，從而有效地降低機(jī)電設(shè)備的故障發(fā)生率，提高機(jī)電設(shè)備的使用壽命。機(jī)電設(shè)備管理部門還要對機(jī)電設(shè)備經(jīng)常發(fā)生的故障進(jìn)行分析，加大對機(jī)電設(shè)備常見故障的管理力度，從而實現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備的高效管理。
4結(jié)語
對高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修及維護(hù)進(jìn)行高效管理，能有效地提高高速公路機(jī)電設(shè)備運行效率，延長高速公路機(jī)電設(shè)備使用壽命，因此，高速公路機(jī)電設(shè)備管理部門要加大對機(jī)電設(shè)備故障維修的管理力度，從而為高速公路的正常運營提供保障。
高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修3
摘要：近幾年來，我國的高速公路事業(yè)取得了飛速發(fā)展，為了確保高速公路安全、高效地運作，做好機(jī)電設(shè)備的維修與維護(hù)工作是關(guān)鍵。本文簡單介紹了高速公路機(jī)電設(shè)備的三大組成部分，并就高速公路機(jī)電設(shè)備故障的維修與維護(hù)技術(shù)進(jìn)行了簡要探討，提出了具體的解決對策。
關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；故障維修與維護(hù)；技術(shù)；策略
一、高速公路機(jī)電設(shè)備三大部分
（1）通訊部分。通訊部分主要由控制中心、各路段廣域網(wǎng)以及路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組織共同組成的，除此之外，光纖主干傳輸網(wǎng)以及接入網(wǎng)等也都包含在內(nèi)。通訊部分的機(jī)電設(shè)備主要有時鐘、電源、路由設(shè)備、交換設(shè)備等等。同時，收費系統(tǒng)還另外配置了集語音通訊、圖像信號、資源數(shù)據(jù)等為一體的綜合業(yè)務(wù)載體。通訊系統(tǒng)的正常運行關(guān)系到收費的聯(lián)網(wǎng)問題，一旦出現(xiàn)故障，必須及時排查解決，確保高速公路能夠正常運營。（2）收費部分。設(shè)立收費站是高速公路收費部分主要形式之一，包含了圖像監(jiān)控、車道收費、收費服務(wù)以及緊急報警等多個體系。大多數(shù)情況下，收費系統(tǒng)的故障主要發(fā)生在車道設(shè)備上，因此工作人員要對車道進(jìn)行定期維護(hù)，及時排除各種安全隱患，確保車道收費工作的正常開展。（3）監(jiān)控部分。根據(jù)功能的不同，我們可將監(jiān)控系統(tǒng)分為車輛檢測、氣象檢測、多媒體網(wǎng)絡(luò)以及閉路電視監(jiān)視等多個部分，高速公路監(jiān)控部門負(fù)責(zé)對采集到的信息進(jìn)行統(tǒng)一的整合處理。為了對監(jiān)控信息的管理效率，我們應(yīng)對監(jiān)控系統(tǒng)實行分段管理機(jī)制，以確保監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性與獨立性[1]。
二、高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修與維護(hù)技術(shù)
�。ㄒ唬┩ㄓ嵪到y(tǒng)設(shè)備故障及維修與維護(hù)措施。通訊系統(tǒng)中包含的設(shè)備類型眾多，其中顯示器故障是高速公路在實際運營過程中較為常見的問題。當(dāng)顯示器既無法進(jìn)行語音播報，也無法顯示文字或圖片信息時，維修人員應(yīng)先檢查保險絲是否熔斷，然后再檢查顯示器與通訊控制中心以及其他設(shè)備的連接情況。如果顯示器的保險絲完好且與相關(guān)設(shè)備的連接情況正常，則應(yīng)考慮主控板是否出現(xiàn)問題，必要時應(yīng)及時更換。此外，當(dāng)顯示器顯示信息不完整或者出現(xiàn)花屏現(xiàn)象時，可以從顯示板以及主控板兩方面著手進(jìn)行故障排查；當(dāng)語音播報器無法正常工作時，很有可能是穩(wěn)壓電源設(shè)備出現(xiàn)問題，維護(hù)人員應(yīng)重點進(jìn)行檢查[2]。
（二）收費系統(tǒng)設(shè)備故障及維修與維護(hù)措施（1）票據(jù)打印機(jī)故障。票據(jù)打印機(jī)的常見故障主要有：打印機(jī)無響應(yīng)、反應(yīng)延遲、打印過程中卡紙等。造成這些現(xiàn)象的主要原因在于高速公路處于24小時運營狀態(tài)，票據(jù)打印機(jī)長期在這種高負(fù)荷的`工作狀態(tài)下，內(nèi)部零件缺乏必要的緩沖休息時間，很容易出現(xiàn)故障。因此，高速公路部門可以準(zhǔn)備兩臺打印機(jī)，輪流工作，或者定期維護(hù)保養(yǎng)打印機(jī)零件，確保收費系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運行。（2）自動欄桿機(jī)故障。自動欄桿是高速公路站點最重要的設(shè)備之一，當(dāng)工作人員按下相應(yīng)操作指令后，自動欄桿會執(zhí)行上下、起落的動作，控制車輛通行，一旦自動欄桿機(jī)出現(xiàn)故障，很有可能導(dǎo)致高速公路堵塞。當(dāng)工作人員發(fā)出操作指令后，欄桿作出錯誤反應(yīng)或不做反應(yīng)時，很有可能是主板發(fā)生故障，但也不排除地感線圈出現(xiàn)問題等因素。因此當(dāng)欄桿不運行時，工作人員應(yīng)第一時間檢查PCL—725卡以及地感線圈，快速找出問題，以免交通癱瘓。如果以上兩項性能指數(shù)均正常，則有極大的可能是欄桿機(jī)自身存在問題，更換電機(jī)便可。
（三）監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備故障及維修與維護(hù)措施。在高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)中，車輛檢測器是使用頻率較高，也是最容易出現(xiàn)故障的設(shè)備之一，其作用主要是監(jiān)控并檢測車輛是否正確進(jìn)入車道，由檢測器和地感線圈組成。如果地感線圈始終無法感應(yīng)到有車輛通行，或者一直檢測到有車駛過，維修人員應(yīng)先使用萬用表檢測地感線圈中的電感量，若無問題則進(jìn)一步檢查車輛檢測器的靈敏度是否出現(xiàn)問題，進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)。一般情況下，采取上述維修手段可以有效地排查并解決車輛檢測器出現(xiàn)的大部分故障問題。
三、結(jié)語
針對目前高速公路機(jī)電設(shè)備常見的一些故障，工作人員可以制訂一個科學(xué)的維修養(yǎng)護(hù)計劃，及時更換常用易壞零部件，總結(jié)各類故障產(chǎn)生的原因以及具體的維修與維護(hù)技術(shù)技巧，以便日后維修工作快速高效的展開，提高高速公路的運營水平。
作者:李莉 單位:山東高速集團(tuán)河南許禹公路有限公司
參考文獻(xiàn)：
[1]黃子銘.高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理探討[J].江西建材,20xx(21).
[2]白海平,那健英.加強機(jī)電設(shè)備維護(hù)措施[J].民營科技,20xx(07).
【高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修】相關(guān)文章：
淺議高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理04-26
機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修與管理的創(chuàng)新與發(fā)展04-26
高速公路機(jī)電設(shè)備安全生產(chǎn)事故預(yù)防和處理03-08
高速公路機(jī)電設(shè)備安全生產(chǎn)事故預(yù)防和處理08-23
設(shè)備維修維護(hù)管理制度（通用7篇）12-08
維修設(shè)備維護(hù)管理制度（通用10篇）12-21
計算機(jī)維護(hù)與維修的心得體會（精選12篇）06-15
淺談高速公路橋面維修工程交通管制方案04-27