鐵路地道箱涵頂進(jìn)工程中降排水施工

隨著我國(guó)交通建設(shè)的發(fā)展,鐵路、高速公路進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期,城市建設(shè)步伐也日夜加快,這就使得需要橫過(guò)高速公路、鐵路的幾率增大.尤其在城市中心區(qū),鐵路道口的改造、市區(qū)河道的治理等,就需要進(jìn)行地道箱涵的頂進(jìn)施工.天津地處渤海之濱,地下水位較高,地質(zhì)多為沖積形成的軟土地層,具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性等特點(diǎn),因此在箱涵頂進(jìn)過(guò)程中,做好現(xiàn)場(chǎng)的降排水是至關(guān)重要的.

作 者： 劉長(zhǎng)輝   作者單位： 天津城市道路管網(wǎng)配套建設(shè)投資有限公司  刊 名： 交通世界（建養(yǎng)機(jī)械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞：  

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