公路瀝青路面施工質(zhì)量控制
公路瀝青路面施工質(zhì)量控制1
瀝青路面具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音低、施工期短等優(yōu)點.因此在公路中得到廣泛應(yīng)用,要提高路面的綜合使用性能,就必須在施工過程中嚴(yán)格控制路面工程質(zhì)量.作為現(xiàn)場施工人員談一下瀝青路面的施工質(zhì)量控制.
公路瀝青路面施工質(zhì)量控制2
隨著我國城市化進程的不斷加快,公路交通事業(yè)也隨之快速發(fā)展,混凝土瀝青路面因路面平整,駕駛舒適性高等優(yōu)點,在公路工程中被廣泛應(yīng)用。但在應(yīng)用的過程中也發(fā)現(xiàn)一些問題,比如極端天氣經(jīng)常出現(xiàn)的公路,或者在施工的過程中違反的操作規(guī)程都會給路面造成不同程度的破壞,尤其是對于超重車輛較多的公路,混凝土瀝青路面的早期質(zhì)量破壞現(xiàn)象非常嚴(yán)重,大大的縮短了其預(yù)期的使用壽命。因此,在公路混凝土路面施工的過程中做好質(zhì)量控制非常關(guān)鍵,實踐證明,施工質(zhì)量的高低對公路混凝土瀝青路面的使用性能具有重要意義。
1 公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀
在公路混凝土瀝青路面施工的過程中,做好質(zhì)量控制工作對整個工程的質(zhì)量保證起到關(guān)鍵作用,因此受到施工企業(yè)的高度重視。依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》與《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,目前我國公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制主要通過施工前的質(zhì)量控制,施工中質(zhì)量控制及施工后質(zhì)量控制三個環(huán)節(jié),其中施工前質(zhì)量控制主要是針對公路施工所需要的原材料或制品進行仔細的驗收,確保所進原材料符合本次施工的相關(guān)要求,保證原材料的質(zhì)量。在公路混凝土瀝青路面施工的過程中仍然要參照國家的相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作規(guī)程進行施工,以保證施工質(zhì)量。施工結(jié)束后進入驗收階段,在驗收的過程中依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo),做好質(zhì)量控制工作,從而提高公路混凝土路面施工的質(zhì)量。
2 公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制的措施
要想保證公路混凝土瀝青路面工程的質(zhì)量,首先要明確影響工程質(zhì)量的因素有哪些,對以往同類工程中所產(chǎn)生的質(zhì)量事故進行系統(tǒng)的分析,找出影響工程質(zhì)量問題的直接原因,采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施,對防止工程質(zhì)量事故的發(fā)生具有重要意義,在施工的各個環(huán)節(jié)中做好質(zhì)量控制工作,不僅可以保證施工質(zhì)量,還可以有效的防患于未然。在施工的過程中必須做好全面的質(zhì)量控制管理工作,即對施工企業(yè)的所有工作人員和施工的每一個環(huán)節(jié)都要進行全面的質(zhì)量控制,首先要根據(jù)各種指標(biāo)的控制圖,對公路混凝土瀝青路面的施工質(zhì)量進行控制,在施工過程中做好檢測數(shù)據(jù)的信息采集工作,并將其繪入控制圖后進行異常分析。如果信息數(shù)據(jù)顯示出現(xiàn)異常時,要及時對數(shù)據(jù)信息進行分析并提出相應(yīng)的改進措施。其次是在路面施工的過程中,無論是施工單位的質(zhì)量檢查,還是監(jiān)理單位的'工程質(zhì)量監(jiān)理,都是對正在施工的工程項目或者已完工的施工項目進行質(zhì)量檢查才能發(fā)現(xiàn)問題,在公路混凝土瀝青路面施工的過程中,要在以下幾個方面做好質(zhì)量控制工作。
2.1公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制指標(biāo)與控制圖的選擇
首先在公路混凝土路面施工質(zhì)量控制指標(biāo)的選擇時,首先要考慮施工的穩(wěn)定性,同時還要對其施工質(zhì)量具有決定性的影響。其次是要根據(jù)質(zhì)量控制的要求及相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)與性能特點選擇合適的控制圖。在實際選擇的過程中,只有根據(jù)國家制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),按照控制圖的指標(biāo)性能特點與功能進行選擇,采用設(shè)計文件規(guī)定的技術(shù)參數(shù)目標(biāo)值作為依據(jù),經(jīng)過試驗檢測所得的數(shù)值在報警范圍之內(nèi),通過有效的選擇施工質(zhì)量控制指標(biāo),選擇合適的質(zhì)量控制圖,可以及時發(fā)現(xiàn)公路混凝土瀝青施工過程中的異常情況,采取有效的質(zhì)量控制措施,為保證施工質(zhì)量提供有力保障。
2.2公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制過程的持續(xù)改進與應(yīng)用
在公路混凝土瀝青路面施工的過程中,首先要確定質(zhì)量控制圖,再根據(jù)質(zhì)量控制圖對其整個施工過程進行異常的判斷,一旦有異常情況出現(xiàn),必須對其施工過程進行持續(xù)有效的改進。因此在施工的程中,針對每一個控制指標(biāo)所選定的控制圖,隨時對施工的每一個步驟進行具體的控制。再把每個步驟中所檢測到的數(shù)據(jù)信息繪入控制圖,通過與控制圖的信息比對,如果數(shù)據(jù)信息一致表明施工情況一切正常,即可進行下一輪的擔(dān)質(zhì)量控制工作,一旦出現(xiàn)異常情況,必須將其改進后,才可以進行下一輪的質(zhì)量控制工作。
2.3公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的建立
在公路混凝土瀝青路面施工的過程中,人員素質(zhì)、施工管理水平,施工機械等因素均會對施工質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響。因此在施工的過程中,要盡量避免以上人為因素的影響,圖控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最好依據(jù)預(yù)備數(shù)據(jù)信息來確定,盡可能全面的收集混凝土瀝青路面施工方面的質(zhì)量數(shù)據(jù),采用圖控的方式將技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)的均值與標(biāo)準(zhǔn)差進行處理,從而確定技術(shù)指標(biāo)的參照值,當(dāng)參照值的范圍與預(yù)備數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)范圍相交時,其相交的范圍即為最終的標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)參照值范圍大于預(yù)備數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)范圍低限值時,則以檢測的標(biāo)準(zhǔn)范圍為最終標(biāo)準(zhǔn),如果參照值范圍小于預(yù)備數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)范圍高限值時,必須調(diào)整施工技術(shù)參數(shù),以保證工程施工的質(zhì)量。
3 結(jié)語
綜上所述,在施工過程中必須保證原材料的質(zhì)量,合理的配置相關(guān)的機械設(shè)備,合理分配技術(shù)人員、針對公路混凝土瀝青路面施工要點,對施工中可能出現(xiàn)的問題進行質(zhì)量控制,并做好信息的記錄與反饋工作,經(jīng)過系統(tǒng)的分析與加工后,將信息輸入到相應(yīng)的控制模型中,如與要求的標(biāo)準(zhǔn)不一致,則需要調(diào)整施工工藝,是保證施工質(zhì)量的有效手段。因此在實際施工過程中,采用跟蹤檢查的方法,收集全面的施工信息,通過分析比較,找出問題的原因所在,采取有效的控制措施,對公路混凝土瀝青路面施工質(zhì)量控制具有重要意義。
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