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提高路面層間結(jié)合的有效舉措
當前我國瀝青路面厚度是根據(jù)多層彈性理論,層間接觸是緊密而不產(chǎn)生層間滑移的完全連接體系為原則設(shè)計的,以在雙圓均勻荷載作用下輪隙中心處實測路表彎沉值作為設(shè)計依據(jù).層間結(jié)合完好程度對路面彎沉值的大小起著極為重要的作用,層間結(jié)合牢固可提高道路的整體強度,減小彎沉值,增大軸載次數(shù),延長路面使用壽命.我們以本地某一級公路實例探討加強路面層間結(jié)合的有效舉措.
作 者： 趙青 作者單位： 衡水市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站 刊 名： 交通世界（建養(yǎng)機械） 英文刊名： TRANSPO WORLD 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分類號： U4 關(guān)鍵詞：【提高路面層間結(jié)合的有效舉措】相關(guān)文章：
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