路堤填筑施工壓實度現(xiàn)場控制方法

針對某公路工程的高路堤填筑施工,尋求壓實度、松鋪厚度、填料含水量、碾壓遍數(shù)合理的相關關系,探討高填方填筑碾壓控制工藝,為現(xiàn)場施工提供適宜的控制參數(shù),從而達到經(jīng)濟有效控制施工的目的.通過制定合適的現(xiàn)場填筑碾壓方案并進行現(xiàn)場碾壓試驗,將試驗數(shù)據(jù)擬合出碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、含水量和壓實度的相關關系方程式,并將壓實度檢測數(shù)據(jù)與公式計算值進行比較.結果表明以公式計算的方法對填筑碾壓工藝進行控制,不僅可以減少施工控制的盲目性以保證路基填筑質量,又不浪費太多的工期和設備臺班從而導致填方單價的上升和工期的延長,為控制填筑質量提供施工工藝數(shù)量指標以指導全面施工.

作 者： 林彰銀 蔣勝暉 LIN Zhang-yin JIANG Sheng-hui   作者單位： 邵陽學院城市,建設系,湖南,邵陽,422000  刊 名： 邵陽學院學報（自然科學版）  英文刊名： JOURNAL OF SHAOYANG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2009 6(2)  分類號： U416.1  關鍵詞： 路堤   碾壓工藝   壓實度   碾壓遍數(shù)   質量控制  

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