智能全站儀在大型橋梁撓度觀測中的應(yīng)用

簡要介紹了全站儀的智能技術(shù)特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了利用全站儀觀測橋梁撓度的基本原理及計(jì)算公式,并對全站儀觀測橋梁撓度的精度應(yīng)用誤差傳播定律進(jìn)行了分析;對青銀高速黃河大橋荷載試驗(yàn)的全站儀撓度觀測結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較和分析,證明試驗(yàn)觀測結(jié)果可靠,表明利用全站儀測量大橋撓度是完全可行的.

作 者： 呂長榮 卓秋林 徐嵩基 L(U) Chang-rong ZHUO Qiu-lin XU Song-ji   作者單位： 呂長榮,徐嵩基,L(U) Chang-rong,XU Song-ji(山東高速集團(tuán)工程咨詢有限公司,山東,濟(jì)南,250002)

卓秋林,ZHUO Qiu-lin(山東華鑒路橋技術(shù)有限公司,山東,濟(jì)南,250101) 

刊 名： 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2009 17(2)  分類號： U446  關(guān)鍵詞： 智能全站儀   橋梁   撓度  

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