體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在既有橋梁加固中的應(yīng)用

在橋梁存續(xù)期間內(nèi),由于車(chē)輛,特別是超重車(chē)輛行駛,以及外界各種因素作用和影響,導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害、出現(xiàn)缺陷,嚴(yán)重影響到橋梁正常使用.將有害橋梁全部重建的思想既不現(xiàn)實(shí),也不科學(xué).因此,有計(jì)劃、有步驟的加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有橋梁的調(diào)查研究,分析破損原因,并采取相應(yīng)的技術(shù)措施,對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固、改造和維修,以使其滿(mǎn)足新時(shí)期公路交通運(yùn)輸?shù)男枰?不失為多快好省地建設(shè)方法,對(duì)我國(guó)公路建設(shè)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)效益.

作 者： 羅邦岳 解林興   作者單位： 臺(tái)州市黃巖遠(yuǎn)東建筑工程有限公司,浙江,臺(tái)州,318020  刊 名： 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品  英文刊名： CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS  年，卷(期)： 2009 ""(13)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 體外預(yù)應(yīng)力   橋梁加固  

【體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在既有橋梁加固中的應(yīng)用】相關(guān)文章：

橋梁加固中預(yù)應(yīng)力新技術(shù)的應(yīng)用04-27

既有隧道維修加固施工技術(shù)04-27

預(yù)應(yīng)力錨索-框架梁和錨索-抗滑樁聯(lián)合加固技術(shù)在高速公路滑坡工程中的應(yīng)用探討04-27

ObjectARX在橋梁預(yù)應(yīng)力鋼索施工圖中的應(yīng)用04-27

橋梁加固維修策劃03-15

鋼箱底推加固法在雙曲拱橋加固中的應(yīng)用04-27

灌漿法在加固處理軟路基中的應(yīng)用04-27

復(fù)合生態(tài)岸坡技術(shù)在崩塌型中高岸坡加固中的應(yīng)用04-26

樁自平衡測(cè)試技術(shù)及其在橋梁工程中的應(yīng)用04-27

預(yù)應(yīng)力錨索在失穩(wěn)高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用04-26