發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的兩個(gè)好方法

盡管我國(guó)在很短的時(shí)間內(nèi)淘汰了低標(biāo)號(hào)汽油并實(shí)現(xiàn)了汽油無(wú)鉛化,但目前市售燃油質(zhì)量與排放法規(guī)要求的差距依然較大.主要表現(xiàn)為汽油的硫含量、烯烴含量高,容易造成催化劑中毒、零部件腐蝕、發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物如膠質(zhì)、火花塞沉積物等等問(wèn)題.對(duì)于柴油,一方面缺乏專用的轎車(chē)用柴油,另一方面,柴油的硫含量、芳烴含量高,也使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況十分苛刻.

作 者：   作者單位：   刊 名： 汽車(chē)維修技師  英文刊名： AUTO MAINTENANCE  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞：  

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