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新建交通小區(qū)配套道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型與算法
研究城市發(fā)展過程中新建交通小區(qū)的配套道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題,提出將新建交通小區(qū)與現(xiàn)有路網(wǎng)科學(xué)合理連接起來的方法.首先用雙層規(guī)劃法建立該問題優(yōu)化模型,該模型在考慮交通用戶出行行為的情況下,可以確定最優(yōu)的新建路段選址方案及通行能力設(shè)計(jì)方案;然后基于粒子群優(yōu)化技術(shù),設(shè)計(jì)一個(gè)啟發(fā)式求解算法.最后用一個(gè)簡單的網(wǎng)絡(luò)例子驗(yàn)證并分析模型與算法的有效性.
作 者: 張好智 毛保華 高自友 ZHANG Hao-zhi MAO Bao-hua GAO Zi-you 作者單位: 張好智,高自友,ZHANG Hao-zhi,GAO Zi-you(北京交通大學(xué),交通運(yùn)輸學(xué)院,北京,100044)毛保華,MAO Bao-hua(北京交通大學(xué),中國綜合交通研究中心,北京,100044)
刊 名: 交通科技與經(jīng)濟(jì) 英文刊名: TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年,卷(期): 2009 11(3) 分類號: U491 關(guān)鍵詞: 新建人口集散區(qū) 道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 雙層規(guī)劃 連通可靠性 粒子群優(yōu)化算法【新建交通小區(qū)配套道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型與算法】相關(guān)文章:
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