壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究

針對(duì)泉三高速公路SMLA合同段的復(fù)雜地形地質(zhì)條件,選取了3根典型的錨索進(jìn)行了錨索張拉試驗(yàn),確定了錨固體與巖土體之間的粘結(jié)強(qiáng)度和相應(yīng)部位工程孔錨固體安全系數(shù);介紹了壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔、錨索編制與安裝、錨孔注漿與張拉的施工工藝,并對(duì)錨索質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行了研究分析,保障了路塹高邊坡防護(hù)所用措施的合理有效性.工程應(yīng)用表明邊坡加固效果明顯.

作 者： 劉智香 Liu Zhixiang   作者單位： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司,山東濟(jì)南,250014  刊 名： 國(guó)防交通工程與技術(shù)  英文刊名： TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE  年，卷(期)： 2009 7(3)  分類(lèi)號(hào)： U416.14  關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力錨索   張拉試驗(yàn)   鉆孔   注漿   抗拔力   邊坡加固   粘結(jié)強(qiáng)度  

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