武廣客運(yùn)專線隧道內(nèi)懸掛吊柱安裝問題探討

針對武廣客運(yùn)專線區(qū)間線間距5 m的雙線隧道內(nèi)采用上下行分別進(jìn)行吊柱懸掛的形式,在施工及準(zhǔn)備階段遇到關(guān)于吊柱長度選型及吊柱限界誤差確定的技術(shù)問題進(jìn)行了理論分析,并將分析結(jié)果應(yīng)用在施工中,解決了施工難題,對今后客運(yùn)專線設(shè)計、施工有一定指導(dǎo)意義.

作 者： 曹長安 Cao Chang'an   作者單位： 中鐵電氣化局集團(tuán)第三工程有限公司,河南,鄭州,450005  刊 名： 電氣化鐵道  英文刊名： ELECTRIC RAILWAY  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U239.5  關(guān)鍵詞： 客運(yùn)專線   接觸網(wǎng)   吊柱   長度   限界  

【武廣客運(yùn)專線隧道內(nèi)懸掛吊柱安裝問題探討】相關(guān)文章：

武廣客運(yùn)專線隧道光面爆破施工技術(shù)04-28

隧道照明系統(tǒng)若干問題的探討04-29

武廣客運(yùn)專線路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)綜述04-27

武廣客運(yùn)專線32 m箱梁運(yùn)架過程監(jiān)測研究04-27

武廣客運(yùn)專線xx段順層深路塹、高邊坡的加固設(shè)計04-29

武廣線的典型性04-26

武廣客運(yùn)專線橋梁900噸混凝土簡支箱梁運(yùn)輸架設(shè)施工技術(shù)04-29

鄭武客運(yùn)專線越嶺地段地質(zhì)選線04-26

隧道超前地質(zhì)預(yù)報的方法探討04-28

山嶺隧道巖溶地質(zhì)處理探討04-28