蓮花路-新洲路交叉口交通綜合改善效果評價

本文結合城市道路交叉口交通綜合改善中的成功范例,充分闡述了交通綜合改善設計過程中,堅持"一個中心"("公交優(yōu)先"),"兩個基本點"("安全順暢"與"以人為本")的設計原則所取得的交通改善效果.

作 者： 邱建旺   作者單位： 深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心有限公司,廣東,深圳,518031  刊 名： 四川建材  英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS  年，卷(期)： 2009 35(3)  分類號： U412.37  關鍵詞： 交叉口   通行能力   服務水平  

【蓮花路-新洲路交叉口交通綜合改善效果評價】相關文章：

主/支路條件下交叉口通行能力綜合評價04-29

信號交叉口安全評價體系研究04-28

信號交叉口運行狀況評價研究04-28

淺談城市道路交通綜合改善設計的影響因素04-27

應用模糊綜合評價法評價流行病學實踐教學效果04-29

幾種工礦廢渣改善土壤供硅能力的效果04-25

平面交叉口混合交通流建模與仿真04-27

如何評價ERP實施的效果04-30

模糊綜合評判法在信息技術對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)貢獻的綜合效果評價中的應用04-27

綜合素質(zhì)評價自我評價12-30