汨羅市城市路基沉降的GM(2,1)模型預測

針對汨羅地裂縫沉降觀測資料,運用灰色理論建立地面沉降的GM(2,1)模型,其中非等時距位移序列采用拉格朗日插值函數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榈葧r距序列.為了減少對外界因素干擾的敏感性,方便求解,采用非等時距GM(2,1)和GM(1,1)模型對西安市地面沉降觀測點進行安全預測.預測結(jié)果和實際吻合較好.本文提出的GM(2,1)地面沉降變形預測模型,計算簡單,與原始數(shù)據(jù)的升降凹凸性保持一致.非等時距GM(2,1)模型預測地面沉降精度總體較GM(1,1)模型高,較好的反映了地面沉降的變形趨勢,具有很好的實用價值.

作 者： 張奎 李高祥 鄭良飛   作者單位： 張奎,李高祥(汨羅市地方公路管理所,湖南,汨羅,414400)

鄭良飛(湖南龐先危橋結(jié)構(gòu)加固工程有限公司,湖南,岳陽,414400) 

刊 名： 中國新技術(shù)新產(chǎn)品  英文刊名： CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS  年，卷(期)： 2009 ""(14)  分類號： U4  關(guān)鍵詞： 地面沉降   安全監(jiān)測   灰色預測   非等時距  

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