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基于蒙特卡洛改進(jìn)算法的地鐵電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估
在分析電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估基本方法的基礎(chǔ)上,考慮到地鐵電力系統(tǒng)故障率較低,故障狀態(tài)枚舉方法難以獲得精確的隨機(jī)狀態(tài),以及設(shè)備單元的故障信息無法通過直接抽樣獲取,故使用正態(tài)分布描述地鐵電力系統(tǒng)設(shè)備單元發(fā)生故障的實(shí)際過程,提出了改進(jìn)的蒙特卡洛非序貫仿真算法,并給出其求解過程,構(gòu)建了地鐵電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型、Petri網(wǎng)模型和可靠性評(píng)估指標(biāo),最后以南京地鐵一號(hào)線電力系統(tǒng)設(shè)備單元初始參數(shù)為計(jì)算數(shù)據(jù),所得結(jié)果較傳統(tǒng)計(jì)算方法更為準(zhǔn)確,同時(shí)能夠模擬故障維修時(shí)間以及區(qū)分不同故障類型.
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