- 相關(guān)推薦
無信號(hào)交叉口混合車流的通行能力模型
以可接受間隙理論為基礎(chǔ),通過利用概率論的方法,對(duì)以大車和小車2種代表車型組成的混合車流進(jìn)行分析,建立了無信號(hào)交叉口混合車流的通行能力模型,發(fā)展了無信號(hào)交叉口單一車流理想條件的通行能力理論.
作 者： 李文權(quán) 王煒 Li Wenquan Wang Wei 作者單位： 東南大學(xué)交通學(xué)院,南京,210096 刊 名： 東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 2000 30(1) 分類號(hào)： U491.232 關(guān)鍵詞： 車頭時(shí)距 可接受間隙 混合交通流 通行能力【無信號(hào)交叉口混合車流的通行能力模型】相關(guān)文章：
Y型信號(hào)交叉口通行能力分析04-29
主/支路條件下交叉口通行能力綜合評(píng)價(jià)04-29
信號(hào)交叉口安全評(píng)價(jià)體系研究04-28
單個(gè)交叉口信號(hào)配時(shí)的模糊控制04-26
交叉口單點(diǎn)感應(yīng)信號(hào)控制優(yōu)化設(shè)計(jì)04-27
信號(hào)交叉口運(yùn)行狀況評(píng)價(jià)研究04-28
基于BRT優(yōu)先的交叉口信號(hào)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究04-28
情緒智力的能力模型04-26
平面交叉口混合交通流建模與仿真04-27