節(jié)段施工橋梁的徐變變形及內(nèi)力重分布研究

以佛開九江大橋和太平大橋為工程背景,提出了配筋構(gòu)件徐變導致的變形及內(nèi)力重分布計算的極限平衡法思想,并結(jié)合桿系結(jié)構(gòu)徐變作用的初應變法及有限元理論,分析這類結(jié)構(gòu)從開始建造到合攏以后幾年內(nèi)徐變變形和內(nèi)力變化規(guī)律.

作 者： 李傳習 楊飛躍 張建仁 LI Chuan-xi YANG Fei-yue ZHANG Jian-ren   作者單位： 長沙交通學院,路橋工程系,湖南,長沙,410076  刊 名： 中國公路學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT  年，卷(期)： 2000 13(4)  分類號： U441.5  關鍵詞： 節(jié)段施工   徐變   極限平衡   初應變   有限元  

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