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瀝青混合料SuperPave與馬歇爾設(shè)計(jì)方法的比較

時(shí)間:2023-05-02 02:24:43 交通運(yùn)輸論文 我要投稿
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瀝青混合料SuperPave與馬歇爾設(shè)計(jì)方法的比較

以通魯一級(jí)公路瀝青混合料設(shè)計(jì)為依托,對(duì)瀝青混合料Superpave與馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行比較和分析.采用Superpave方法成型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件,進(jìn)行混合料設(shè)計(jì),確定混合料級(jí)配和瀝青用量,再按照確定的級(jí)配制作馬歇爾試件,獲取兩種方法的體積指標(biāo)以進(jìn)行對(duì)比.旋轉(zhuǎn)壓實(shí)得到的試件毛體積密度較大,空隙率和礦料間隙率較小,同樣的瀝青用量下其瀝青飽和度較大.盡管Superpave試件的體積指標(biāo)的變異性與馬歇爾設(shè)計(jì)法體積指標(biāo)的變異性相仿.旋轉(zhuǎn)壓實(shí)較接近實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)功.能反映公路交通荷載的實(shí)際情況,因此應(yīng)該進(jìn)一步推廣應(yīng)用.

作 者: 張倩 鄔曉光 姜海濤   作者單位: 張倩(西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院,陜西西安,710055;長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院,陜西西安,710064)

鄔曉光(長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院,陜西西安,710064)

姜海濤(內(nèi)蒙古公路局,內(nèi)蒙古呼和浩特,010050) 

刊 名: 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)  英文刊名: SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD  年,卷(期): 2009 ""(4)  分類(lèi)號(hào): U414  關(guān)鍵詞: 瀝青混合料   Superpuve   馬歇爾  

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