轎車偏置碰撞特性研究

以某轎車為研究對象,建立了整車有限元模型,基于GB11551-2003<乘用車正面偏置碰撞的乘員保護>和歐洲正面碰撞法規(guī)進行碰撞數(shù)值仿真,針對原車在偏置碰撞耐撞性的不足,提出對主要吸能件進行結構改進和分析.利用仿真結果表明碰撞的影響及對比.

作 者： 梁立學 馬星國   作者單位： 沈陽理工大學,遼寧,沈陽,110168  刊 名： 中國科技博覽  英文刊名： ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號： U463.3  關鍵詞： 偏置碰撞   耐撞性   有限元  

【轎車偏置碰撞特性研究】相關文章：

淺析內(nèi)河船舶碰撞事故的若干特性續(xù)04-28

氫氣爆炸特性研究04-30

附子光合特性研究04-29

轎車板MOBILITY特性對阻尼墊位置影響分析04-27

汽車與行人碰撞事故再現(xiàn)仿真研究04-28

Blazar天體的輻射特性研究04-29

韭菜的微波干燥特性研究04-28

封閉空腔聲學特性研究04-28

多孔硅整流特性研究04-28

龍蒿種子的特性研究04-29