水泥穩(wěn)定類基層強(qiáng)度確定的研究

國內(nèi)大部分高速公路路面基層都采用水泥穩(wěn)定類材料,從路面性能來說,水泥穩(wěn)定類基層有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),如與柔性基層相比,強(qiáng)度高、承載力大、水穩(wěn)性好、板結(jié)性強(qiáng)、原材料易得、能充分利用當(dāng)?shù)厣笆�材�?近年來設(shè)計(jì)、施工單位都積累了大量水泥穩(wěn)定基層的施工經(jīng)驗(yàn).半剛性基層材料有突出的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)也存在一些不足,突出問題是:當(dāng)原材料選擇不當(dāng)、混合料配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)時(shí)或水泥用量過大、強(qiáng)度過高、含水量控制不當(dāng)、施工離散性過大等都容易引起半剛性基層出現(xiàn)收縮裂縫,最終導(dǎo)致瀝青面層出現(xiàn)反射裂縫,使路面造成損壞.本文對(duì)水泥穩(wěn)定類基層強(qiáng)度確定進(jìn)行了研究.

作 者： 張懷偉 宋云詳   作者單位： 張懷偉(中交第三航務(wù)工程局有限公司,上海,200032)

宋云詳(河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院,河南,鄭州,450000) 

刊 名： 中國新技術(shù)新產(chǎn)品  英文刊名： CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS  年，卷(期)： 2009 ""(16)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 水泥穩(wěn)定   基層   粉煤灰  

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