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不同土質回彈模量的試驗探討
路基彎沉值作為路基驗收的一個重要技術指標,它主要決定于路基頂面在一定應力級位下抵抗變形的能力,即回彈模量.設計回彈模量值不僅決定路基彎沉值的大小,而且又是路面結構層厚度設計的重要參數(shù).回彈模量取值的可靠與否關系到路基的整體強度和路面結構層的厚度.因此回彈模量的研究是一項非常重要的課題,我中心試驗室對該課題做了大量的試驗,最后總結出該地區(qū)粉性土、粘性土、石灰改善土的回彈模量值,供設計、施工參考.
作 者： 崔璞 許鳳蓮 作者單位： 崔璞(山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司,山東,濟南,250031)許鳳蓮(山東菏澤通達交通工程監(jiān)理有限公司,山東,菏澤,274000)
刊 名： 科技信息 英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： 2010 ""(19) 分類號： 關鍵詞： 回彈模量 試驗【不同土質回彈模量的試驗探討】相關文章：
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