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簡(jiǎn)支梁橋車橋耦合振動(dòng)分析
車橋振動(dòng)問題是車輛和橋梁兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)耦合振動(dòng)問題,為掌握橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特性,必須研究不同車輛模型對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的影響.基于車橋耦合振動(dòng)原理,采用Matlab語言編制車橋耦合振動(dòng)專用程序.采用該程序?qū)σ蛔?jiǎn)支梁橋的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行分析,對(duì)不同車輛模型作用下的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,結(jié)果表明不同車輛模型對(duì)橋梁的動(dòng)力響應(yīng)存在差異,且對(duì)不同動(dòng)力響應(yīng)的影響程度也不同.
作 者： 洪庚 HONG Geng 作者單位： 黑龍江龍航工程總承包有限責(zé)任公司,黑龍江,哈爾濱,150050 刊 名： 交通科技與經(jīng)濟(jì) 英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 2010 12(1) 分類號(hào)： U441 關(guān)鍵詞： 簡(jiǎn)支梁橋 耦合振動(dòng) 動(dòng)力響應(yīng) 車輛模型 動(dòng)力特性【簡(jiǎn)支梁橋車橋耦合振動(dòng)分析】相關(guān)文章：
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