基于多時(shí)段動(dòng)態(tài)交通分配模型設(shè)計(jì)

基于多時(shí)段動(dòng)態(tài)交通分配方法是基于時(shí)段劃分的,它不僅反映不同時(shí)段交通量的變化規(guī)律,而且在分配過(guò)程中考慮路網(wǎng)中的交通阻抗,充分反映已有交通量對(duì)交通分配的影響.該模型能夠反映交通網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)屬性,從而為交通誘導(dǎo)提供必要的可用信息.

作 者： 唐錢(qián)龍 李央 TANG Qian-long LI Yang   作者單位： 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江西,南昌,330013  刊 名： 交通科技與經(jīng)濟(jì)  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2010 12(1)  分類(lèi)號(hào)： U121  關(guān)鍵詞： 動(dòng)態(tài)分配   時(shí)段劃分   最短路   動(dòng)態(tài)用戶(hù)均衡  

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