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基于捕食搜索策略的混合動力汽車參數(shù)優(yōu)化
混合動力汽車模型是一個較復(fù)雜的非線性系統(tǒng),且設(shè)計參數(shù)較多,為一種處理燃油經(jīng)濟性和排放的多目標(biāo)問題.文章以一輛實例樣車的動力系統(tǒng)和邏輯門限值控制策略為例,分析并建立了以動力性能為控制約束,以最小化油耗和排放為控制目標(biāo)的非線性規(guī)劃模型.采用捕食搜索遺傳算法,對模型進行了仿真.結(jié)果表明,該方法相對于簡單遺傳算法更能有效地改善車輛燃油經(jīng)濟性和排放.
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