西堠門(mén)懸索橋分體式鋼箱梁錨箱傳力路徑和疲勞性能分析

西堠門(mén)懸索橋吊索與分體式鋼箱梁的連接,是通過(guò)在鋼絲繩吊索端錨頭上設(shè)置錨杯和叉形板,再由銷(xiāo)軸將之分別與設(shè)置于兩個(gè)鋼箱梁翼端錨箱上的耳板插連來(lái)實(shí)現(xiàn)的.耳板整體穿過(guò)鋼箱梁翼端傾斜表面,插入鋼箱梁內(nèi),周邊焊接.耳板兩側(cè)設(shè)置加勁板,箱內(nèi)設(shè)置縱、橫隔板,形成框式結(jié)構(gòu).對(duì)吊索和鋼錨箱的索梁錨固部位足尺模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,研究吊索拉力的傳力途徑及耳板與錨箱構(gòu)造的疲勞性能,進(jìn)而分析吊索鋼箱梁錨箱的可靠性和合理性.

作 者： 劉曉光 張玉玲   作者單位： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院,北京,100081  刊 名： 鋼結(jié)構(gòu)  英文刊名： STEEL CONSTRUCTION  年，卷(期)： 2010 25(8)  分類號(hào)：   關(guān)鍵詞： 吊索錨箱   懸索橋   模型測(cè)試   疲勞  

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