平原及山區(qū)高速鐵路選線(xiàn)的控制因素

通過(guò)對(duì)平原地區(qū)京石客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、津保鐵路,山區(qū)長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等高速鐵路的選線(xiàn)特點(diǎn)分析,結(jié)合高速鐵路通過(guò)城市地區(qū)與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)配合,以及對(duì)環(huán)境保護(hù)、地質(zhì)災(zāi)害、大型基礎(chǔ)設(shè)施、軍用設(shè)施的影響分析,總結(jié)出平原及山區(qū)高速鐵路選線(xiàn)的主要控制因素.

作 者： 吳偉 Wu Wei   作者單位： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,天津,300142  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2010 36(1)  分類(lèi)號(hào)： U212.32 U238  關(guān)鍵詞： 高速鐵路   城市規(guī)劃   環(huán)境保護(hù)   地質(zhì)災(zāi)害   控制因素  

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