道路減速帶形狀對車輛平順性影響的研究

針對汽車高速或低速通過傳統(tǒng)減速帶時(shí)振動(dòng)差別不大,導(dǎo)致速度控制效果不明顯的缺點(diǎn),提出了以改變減速帶截面形狀來改善汽車振動(dòng)的方法.在試驗(yàn)車通過不同尺寸形狀道路減速帶的試驗(yàn)基礎(chǔ)上,分析車輛通過道路減速帶時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)現(xiàn)象以及對駕駛員乘坐舒適性和車輛行駛安全性產(chǎn)生的影響,提出道路減速帶較寬時(shí)較為合適的道路減速帶截面形狀為圓弧切拋物線形.

作 者： 黎熊 劉彩 邱望標(biāo)   作者單位： 貴州大學(xué),機(jī)械工程學(xué)院,貴州,貴陽,550003  刊 名： 輪胎工業(yè)  英文刊名： TIRE INDUSTRY  年，卷(期)： 2010 30(1)  分類號(hào)： U417  關(guān)鍵詞： 道路減速帶   振動(dòng)強(qiáng)度   截面形狀   平順性  

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