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采用屏蔽門系統(tǒng)的地鐵區(qū)間活塞風效應分析
介紹地鐵區(qū)間的熱環(huán)境,分析區(qū)間得熱量的主要影響因素.利用專用軟件SES建立相應的數學模型,以對區(qū)間溫度場進行數值模擬.采用正交試驗分析各相關因素對地鐵區(qū)間降溫效果的影響程度和顯著性,并對優(yōu)化地鐵區(qū)間熱環(huán)境提出了建議.
鄭懿(申通軌道交通研究咨詢有限公司)
刊 名： 城市公用事業(yè) 英文刊名： PUBLIC UTILITIES 年，卷(期)： 2010 24(1) 分類號： U2 關鍵詞： 地鐵區(qū)間 環(huán)控系統(tǒng) 溫度場 數值模擬 外界氣溫【采用屏蔽門系統(tǒng)的地鐵區(qū)間活塞風效應分析】相關文章：
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