鄭西客運(yùn)專線雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁混凝土灌注技術(shù)

本文結(jié)合鄭西客運(yùn)專線時(shí)速350公里32m無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制.就如何選擇高性能混凝土施工配比、灌注工藝、施工質(zhì)量控制措施的方面進(jìn)行了闡述,重點(diǎn)介紹大截面、大噸位、大體積、高性能混凝土箱梁灌注施工方法.得出了高性能混凝土施工配比各項(xiàng)參數(shù)范圍、灌注工藝、質(zhì)量控制要點(diǎn)等多項(xiàng)技術(shù),對(duì)于今后的大跨度、大噸位、大體積、大截面、一次性、連續(xù)灌注的箱型粱生產(chǎn)具有重要的借鑒意義.

作 者： 衛(wèi)君毅 齊紅軍 曹新剛   作者單位： 衛(wèi)君毅(中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司,重慶,401120)

齊紅軍(陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西渭南,714000)

曹新剛(中國(guó)中鐵一局鄭西客專臨潼制梁場(chǎng),陜西臨潼,710054) 

刊 名： 西部大開(kāi)發(fā)(中旬刊)  英文刊名： WEST CHINA DEVELOPMENT  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U44  關(guān)鍵詞： 客運(yùn)專線   高性能混凝土   整孔箱梁   灌注技術(shù)  

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