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半掛車(chē)橫擺模擬試驗(yàn)研究
通過(guò)比較道路實(shí)車(chē)試驗(yàn),利用室內(nèi)橫擺實(shí)驗(yàn)臺(tái),在不同車(chē)速條件下對(duì)半掛車(chē)橫向擺振特性進(jìn)行試驗(yàn)研究,并對(duì)模擬試驗(yàn)結(jié)果和實(shí)際結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析.研究結(jié)果表明:模型試驗(yàn)可以較好的表現(xiàn)出半掛車(chē)橫向擺振特性,從而為研究真實(shí)半掛車(chē)的操縱穩(wěn)定性能,提供了一種模擬試驗(yàn)的方法.
作 者: 常勝 陳凌凌 吳貴福 CHANG Sheng CHEN Ling-ling WU Gui-fu 作者單位: 佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,黑龍江,佳木斯154007 刊 名: 佳木斯大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 英文刊名: JOURNAL OF JIAMUSI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年,卷(期): 2010 28(1) 分類(lèi)號(hào): U469.5 關(guān)鍵詞: 半掛車(chē) 橫擺 模型 試驗(yàn)研究【半掛車(chē)橫擺模擬試驗(yàn)研究】相關(guān)文章:
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