信號交叉口運行狀況評價研究

基于信號交叉口的灰色系統(tǒng)特性,通過引入未確知模型,以排隊長度、延誤、負荷系數(shù)、受阻車輛率、效率系數(shù)作為評價指標(biāo),建立信號交叉口運行狀況評價的新方法.最后以南京某信號交叉口作為實例進行分析,結(jié)果表明,未確知模型的信號交叉口評價方法效果顯著,具有較強的實踐性.

作 者： 顏桃為 馬健霄 魏永平   作者單位： 南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,江蘇,南京,210037  刊 名： 山東交通學(xué)院學(xué)報  英文刊名： JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2010 18(1)  分類號： U491.5  關(guān)鍵詞： 交叉口   交通狀況   評價體系   未確知模型  

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