長懸臂行車道板計算方法的對比分析

列舉了橋梁行車道板懸臂板部分的各種計算方法,使用張士鐸教授提出的算例對各理論公式進(jìn)行計算對比,分析了我國JTJ D62-2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范對于較長懸臂板計算方法的合理性,結(jié)果表明新橋規(guī)計算得到的3.5 m寬懸臂板最大單寬彎矩值較JTJ 023-85公路橋涵設(shè)計規(guī)范增大約30%,從而提高了梁體承載力和橋梁安全性.

作 者： 宋娃麗 黃亮 杜坤朋 SONG Wa-li HUANG Ling DU Kun-peng   作者單位： 宋娃麗,黃亮,SONG Wa-li,HUANG Ling(河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院,天津,300401)

杜坤朋,DU Kun-peng(唐山市市政建設(shè)總公司,河北唐山,063000) 

刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 36(3)  分類號： U442.51  關(guān)鍵詞： 長懸臂   行車道板   新橋規(guī)  

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