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三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)注漿孔鉆進(jìn)偏差試驗(yàn)研究
三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)首次運(yùn)用到青島膠州灣海底隧道深孔超前預(yù)注漿施工中,顯著提高了施工效率和施工進(jìn)度.由于鉆孔偏差對(duì)注漿設(shè)計(jì)和效果影響較大,為全面掌握深度鉆孔坐標(biāo)偏差情況,根據(jù)鑿巖臺(tái)車(chē)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)條件,對(duì)臺(tái)車(chē)進(jìn)行鉆孔偏差試驗(yàn)研究,在試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)偏差原因進(jìn)行分析,并提出減少偏差的措施,為臺(tái)車(chē)鉆孔注漿和類(lèi)似工程施工提供參考和借鑒.
作 者: 孟國(guó)基 柳剛 Meng Guoji Liu Gang 作者單位: 孟國(guó)基,Meng Guoji(中鐵隧道股份有限公司,河南,鄭州,450001)柳剛,Liu Gang(山東大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程中心,山東,濟(jì)南,250061)
刊 名: 國(guó)防交通工程與技術(shù) 英文刊名: TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE 年,卷(期): 2010 8(3) 分類(lèi)號(hào): U455.3 關(guān)鍵詞: 三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē) 隧道 超前注漿 鉆孔 偏差【三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)注漿孔鉆進(jìn)偏差試驗(yàn)研究】相關(guān)文章:
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